05 septembre 2015

Béthune Rétro 2015 - Harley Shovel ou Triumph Big Twin?

Les deux! Il y a toujours quelques chops old-school au milieu de toutes les bécanes qui déferlent sur Béthune, et entre deux places je suis tombé sur cette paire bien roots, aux feelings identiques (réservoirs de Sportster, cadres rigides, garde-boues arrières minimalistes, sacoches latérales cuir,..) mais aux traitements différents, à moins que le chop Triumph ne soit un work in progress en attente d'un choix de peinture final? Kewl scoots, anyway..

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Béthune Rétro 2015 - The Pinups & the Burlesque Show

Pas vu grand'chose de la perf du Cabaret des Cullotées sur la petite scène dédiée au Burlesque, samedi,  place de la République, because le gig de Miss Lily Moe à 18h, mais j'ai quand même pris quelques pix. Je n'ai pas toujours le réflexe de demander aux pinup girls de prendre la pose pour le cliché, alors merci aux deux ladies qui ont joué le jeu pour une courte séance improvisée dans la benne d'un des chevy pickups de la rue de la Treille, et merci à la demoiselle qui a spontanément posé à côté de la Chevy Biscayne '58 un peu plus loin dans la même rue. Way 2 go, gurls!

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Béthune Rétro 2015 - GMC Pickup & Chevy Hearse!

Beau duo sur la place du 73ème, avec ces deux rods (techniquement parlant, puisque pré-1948) aux traitements sobres mais efficaces. Le Chevrolet '37 rouge fonçé avait déjà fait quelques apparitions à B.R. les années précédentes en apprêt gris, mais il faut bien avouer que cette teinte magnifique et la floppée de détails bien vus (empruntés aux style bomb des lowriders chicanos tradidionnels pré-50's: casquette de pare-brise, casquettes de phares, barre de protection de calandre chromée et antibrouillards, plus tous l'accastillage d'origine) ont transfiguré cet ex-corbillard belge (je crois) top-choppé en coolissime station wagon cruiser poséparterre.

Quant au pickup GMC CC-152 noir et blanc, ça fait plaisir de voir cruiser dans notre région un engin aussi rare (si on compare avec son cousin Chevrolet) dans un état comme celui-ci: le traitement sobre et la finition soignée mettent en valeur la bonne bouille de bouledogue du GMC, un pickup qui entre 1941 et 1947 n'était qu'un utilitaire ultra-basique et dépouillé et un outil de travail sans glamour. Cool cars, indeed!

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Béthune Rétro 2015 - Nikki Hill on stage, keep-a-knockin', girl!

Nikki Hill at Béthune Rétro 2015 - Keep a knockin

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Béthune Rétro 2015 - Metal Project #1 AirKooled Kustom Beetle

De temps en temps on tombe en arrêt devant un projet radical qui prouve s'il fallait encore s'en convaincre qu'on a dans l'hexagone des gars suffisamment motivés, érudits et sans concessions dans leur démarche pour se lancer dans un plan full-custom job sans s'embarrasser des considérations habituelles sur la difficulté de faire rouler un tel engin sur nos routes. C'est le cas pour la (toujours aussi fabuleuse) Deuche Working Tool, l'une des figures emblématiques de B.R. depuis déjà trois ans, et c'est aussi le cas de ce grandiose work in progress présenté cette année par Patrice et Alex, le duo de Metal Project, un garage spécialisé dans les modifs de carrosserie, la restauration et la peinture automobile qui va ouvrir dans quelques semaines à Cambrai.

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Ce "travail en cours"  est donc manifestement basé sur ce qu'aurait pu être un business coupe, ces coupés américains bas-de-gamme destinés aux représentants de commerce de la première moitié du XXème siécle, si Volkswagen avait un jour decidé de produire ce genre de variante de sa populaire beetle, façon coupé Hebmuller, ET si un mad fabricator s'était mis en tête de transformer l'innocente VW en kustom car de la muerte! La cellule de cox (de '72) a donc subi un nombre incroyable de subtiles modifications, traditionnelles (top-chop, fender-skirts, inversion des portières en suicide-doors - monstrueux travail au niveau des charnières! - création autour de la poutre centrale d'un chassis et d'un plancher sur mesure autour des amortos à gaz à l'avant et de boudins à air à l'arrière, train avant rétréci, etc..) mais aussi originales (la spectaculaire partie arrière avec la réutilisation d'un capot avant de cox), avec en outre la greffe de tout un tas de pièces de cox plus anciennes, des ailes au cadre de pare-brise en passant par les flèches de direction dans le montant central et le split-window rear-panel d'ovale des 50's.

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Et le résultat est impressionnant de cohérence, de maîtrise et de bon goût! les lignes sont parfaites quelque soit l'angle (une gageure au niveau du toit, d'habitude), et ce que les gars envisagent de faire par la suite fait saliver - de la peinture noire brilliante prévue aux finitions de l'intérieur et des jantes sur mesures, le résultat devrait marquer les esprits lorsqu'il sera finalisé!

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Chapeau bas, Metal Project!

(Plus de détails sur la construction de la cox ici!)

 

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