J'ai un faible pour les '64-"66 et les '67-'68 mais cette Mach One toute en baguettes chromées sur peinture noire et red racing stripes m'a bien tapée dans l'oeil. Bestiale.

La "Boat-Tail" Riviera (1971-73) est la plus désirable des Buick des seventies, ave son arrière train démoniaque, sa taille imposante et son élégant design de "personal luxury car". La Mercury Montego '73, une cousine méconnue des Merc Cougars et des Fords Torinos, a du caractère aussi, avec sa façe avant au carré, toute en arrètes tendues et lignes sans fin. Et la populaire Chevy '64 posée à quelques mètres, avec ses jantes maousses et son rake prononcé, illustre bien ce que je disais la semaine dernière: quelque soit l'approche, elle a toujours une gueule et un stance pas possible!

Deux Chargers, spécifiquement, dont celle croisée la semaine dernière à Tournai. Magnifiques, les profils "coke bottle" (ou "fuselage") des B-bodies de chez Chrysler!

Un beau coupé noir '59, un convertible rose pale du même millésime, une Sedan de Ville de '57 et un coupé mid-sixties tractant une petite caravane bien sympa.

Et là, je tombe en arrêt devant le monstre de métal et de chrome qu'est cette grandiose Station Wagon Pontiac Bonneville Safari de 1959, à la sublime livrée bicolore Jasmine Green & White top, complètement d'origine - 4673 exemplaires produit cette année là - et impeccablement restaurée.. Rhââ, j'aime tout sur cette caisse! L'intérieur Tri Color pur fifties coordonné au reste, le nom doublement évocateur - aventures exotiques et speed-trials sur le légendaire Bonneville Salt Flats - la fabuleuse face avant et sa célèbre signature stylistique (1959,  première année de la fameuse split-grille Pontiac), les ailerons arrières façon rampe de lancement de missiles, et la taille gigantesque de ce break Full-Size!!!

Une boule de remorquage, une belle Airstream du même vintage accrochée derrière, et avec un peu d'imagination on peut s'imaginer cruiser sans fin sur les highways du Grand Ouest américain d'un parc national à l'autre entre le Grand Canyon et Yellowstone, au son du bon gros 389 c.i. de 260 chevaux et des chuintements des whitewalls sur l'asphalte, bien callé derrière un cerceau kingsize et la boîtoto Super Hydra-Matic..

1966. Vous avez des velléités de road-racing et rien d'autre à faire d'excitant ce weekend? Alors allez louer une Shelby Mustang Fastback K-code poussée à 306 h.p. chez votre agenge Hertz locale et éclatez-vous sur les circuits! C'est le concept délirant qui amena Ford, Hertz et Carroll Shelby à pondre cette merveille, qui m'a bien fait rêver, avec son look dépouillé et ses "Le Mans" gold stripes, quand j'étais jeune!

Avec tout d'abord cette splendide early-C3 Corvette de 1968 ou 69, d'origine, dans sa belle livrée bleue.

Puis une Toyota Celica GT Liftback première génération (1970-1977). Garée à coté d'une 'Stang de 65, l'inspiration des designers japonais est évidente, tant la Toyote reprend à la Ford de nombreux gimmics stylistiques typiques de l'époque - y'a que l'échelle qui change!

Peu de fifties, mais cette belle Ford Fairlane 500 de 59 en version Hardtop Sedan méritait qu'on s'y arrête quelques instants.

Et enfin, une Tueuse de Mustangs était venue jouer la provoc en plein territoire ennemi! Ce splendide clone de Yenko 427 sur base Camaro 69 rendait un bel hommage aux affriolantes productions de Don Yenko, le sorcier es-Chevrolet de Canonsburg.

"Tombé en amour" de la Ford Mustang depuis ce fameux N°6 du mythique magasine Auto Verte de Septembre 1979, qui m'avait scotché sur place avec l'historique détaillé de la première Pony Car, je m'attendais à un vrai choc émotionnel à l'annonce de ce meeting annoncant plus de 140 'stangs ce dimanche sur l'Esplanade de Lille. Choc il y eu, avec je crois bien plus de 160 mustangs à l'arrivée, dont une floppée de 64-73 dans tous les styles, stock ou modified. Shelby, Mach 1, 289 Hi-Perf, intérieur Pony, Boss 302, GT 350 Hertz, il y avait de tout et de quoi baver pendant 3 heures! Quelques pix de suite et un album dédié dans la foulée..

Les premières photos!

Voilà, selon moi, un superbe exemple de ce qu'on peut faire avec une classic des bonnes années: cette magnifique Bel-Air strictement d'origine avec son accastillage de luxe, des parechocs aux diverses protections chromées en passant par la casquette et la peinture deux tons, est à deux doigts du mild-kustom classieux, avec ses jantes Astro Supreme sur flancs blancs. Rapprochée du sol de quelques centimètres, avec quelques accessoires et touches persos en plus, façon sidepipes derrière les roues arrières et pinstriping discret, on serait pile-poil à la croisée du Lowriding, du Kustom traditionnel et du Bellflower Style..

Rare par chez nous, surtout en état d'origine / non-customisée à outrance, une belle Stingray '71-72 C3 des premières années (1968-1972, pare-chocs chromés plutôt que boucliers ton carrosserie) sur jantes d'origine, avec son porte-bagage extérieur bien typé aussi.. I like it.

Une belle Dodge Charger '68 R/T à Béthune, noire, pneus à filet rouge et dog-dish hubcaps, ça change des sempiternels clones du General Lee, et ça convoque instantanément des envies de car-chases dans les rues de Frisco... D'ailleurs la 'Stang de Steve Mc Queen n'était pas loin!

Un cruiser taillé pour les highways, à l'échelle 1, ça en impose! Ce beau coupé Buick posait fièrement au milieu de la rue.

Devant la mairie de Dunkerque et en attendant les jeunes mariés, une sculpturale Caddy 1955, two-tone blanc sur jaune pâle, V8 331.c.i. / 250 ch. - l'un des 33300 Coupe de Ville produit par Cadillac cette année-là ! Sexy à mort avec tous ses gizmos (dont l'Autronic Eye visible à travers le pare-brise, en bas à droite), ses whitewalls larges, son continental kit démesuré version roue de secours visible, et ses fenders skirts d'origine...

J'aime ce genre de rencontres impromptues le matin en allant faire mon marché..

Tiens, du coup ça m'a donné envie de playlister mes 5 chansons favorites thématisées "Cadillac" en rentrant..:

1/ Johnny Cash - "One Piece At A Time"

(Le top du top et l'humour du Man in Black..)

"Well, I left Kentucky back in '49
An' went to Detroit workin' on a 'sembly line
The first year they had me puttin' wheels on cadillacs.."

2/ The Stray Cats - "Look At That Cadillac"

(Souvenir d'ado)

"Rolling down the avenue, I'm gonna get me a cadillac too
If it's the last thing I do"

3/ Vince Taylor & His Playboys - "Brand New Cadillac"

(Souvenir de kid)

"Well my baby drove off in a brand new cadillac.."

4/ Southern Culture On The Skids - "Voodoo Cadillac"

(Indispensable country-fried white trash pour rire)

"I got 8 slappin' pistons right here under my hood"

5/ The Didgits - "Gold Eldorado"

(motorpunk avant l'heure; il y a une chanson-hommage à Evel Knievel sur l'album,

dont la pochette se résume en outre à un splendide emblème Super Bee en gros plan!)

"Just doin' it in my gold Eldorado, Waxin' it down and a shinin' for you,
Big bad gold Eldorado, My long Eldorado gonna make you feel good"

Une belle grosse full-size des mid-sixties pour cruiser les highways et les petites départementales franco-belges... Et quand on tombe en panne d'essence, on continue avec la voiturette 3-roues typiquement British 60's qui attend sur la remorque! Curieux attelage mais belles machines.