50's

Tournai 2018 16th Custom Meeting - Big Red Pontiac Star Chief 1959

Toujours plus longues, toujours plus larges, toujours plus délirantes, c'était le choix de toutes les filiales des "Big Threes", Chrysler, Ford et General Motors, pour l'année-modèle 1959. Et quand on détaille cette titanesque berline Pontiac Star Chief 4-portes sans montants, l'appellation "wide-track", propre à la Pontiac division, prend effectivement tout son sens! J'aime tout particulièrement le dessin du pavillon, qui avec les ailerons façon "rampe de lancement de missiles", dynamise tout l'arrière de la sedan hardtop, l'ensemble allongeant encore plus la voiture. Comme quoi même une too-many-doors peut être ultra-sexy...

Tournai 2018 16th Custom Meeting - Two Three-Fives..

Ben oui, deux Chevrolets de la plus fameuse trilogie de la marque, la sainte trinité 1955-56-57, exposaient leurs lignes affolantes à Tournai ce dimanche. Et pas n'importe quel modèle, mais carrément les deux carrosseries les plus désirables et les plus recherchées aujourd'hui, à savoir le break sportif Nomad (la '55 rouge) et un coupé Bel-Air '57 orange, tous les deux à tomber. Le Nomad était légèrement customisé, façon street machine des 80's, avec un léger déchromage et des gros gommards sur jantes cinq branches, et la Bel-Air était strictement d'origine, à part ce choix étonnant de jantes modernes "nid d'abeille", qui pourtant fonctionnaient parfaitement avec les flancs blanc larges et la teinte de la carrosserie. Lovely..

Lil' Red Triumph Chopped Bobber - Paris, 11 mai 2108

Et donc en remontant vers la gallerie du magasine Polka je passe devant la concession Harley juste après Chez Janou (plus de 80 Pastis différents à tester!), et en jetant un coup d'oeil dans l'arrière-cour je vois un truc rouge qui dépasse.. Un joli petit bobber / chopper dans son jus, dépouillé, peinture un peu passée et quelques pocs mais une bonne bouille et un bon feeling, de la selle mono craquelée aux garde-boues raccourcis, en passant par la feuille d'or sur le peanut tank, le sissy bar (très) homemade et le cadre d'origine autour du gros Speed Twin. Plus le petit détail qui tue et qui me fait toujours tripper: ici, le petit sticker American Indian Movement ("Remember Wounded Knee"!) collé sur le réservoIr d'huile.. Un import récent, je suppose, au vu des registration stickers encore présents sur la plaque d'immatriculation californienne. Love it.

Tournai 2018 16th Custom Meeting - Hot Rods but no Fords!

Il y avait bien sûr des rods estampillés blue oval à Tournai le 22 avril dernier, mais j'ai passé plus de temps à détailler ces deux beaux hot rods à la saveur très fifties. Le premier est un magnifique coupé 5-fenêtres Chevrolet 1932, déjà croisé à Béthune Rétro l'été dernier, et le second un étonnant pickup Citroën C4 1929, propulsé par un Chevy 262 c.i. issu d'une Monza, et fruit d'un travail de longue haleine réalisé sur cinq ans par Steel Kustom Workshop, un one-man atelier de la région lilloise. Truffé de détails intéressants et d'astuces maison, cet engin démontre qu'on peut faire des choses vraiment kools avec une base française (même moche d'origine), de la récup', de l'ouverture d'esprit et de la détermination à revendre. Chapeau!

Thee Saturday Morning Jumpstart Track: Love Charms

Enfin "jumpstart" en douceur, hein, mais je suis certain que ce titre va vous avoir à l'usure, sur le weekend! Normal, ce Love Charms, second single issu de l'unique album (1959) de la teenpop singueuse Diane Maxwell, est suffisamment ensorcelant et chaloupé pour se loger durablement entre les esgourdes.. 

Tournai 2018 16th Custom Meeting - One Cool Buick Invicta 1960

Prenez la caisse B-Body plus légère d'une Le Sabre d'entrée de gamme et droppez dans le compartiment moteur le gros V8 Nailhead 6,6 litres d'une Electra haut-de-gamme et vous obtenez une luxueuse bombinette "invincible", Invicta en latin de Detroit, un "hot rod pour banquier" encore bien ancré dans la fin des 50's avec ses chromes massifs et ses ailerons Delta parés au décollage. Ce beau coupé Buick 1960 m'a fait de l'oeil pendant tout l'après-midi.. Yummy.

Tournai 2018 16th Custom Meeting - Lowdown Pontiac 1951 Business Coupe

Bien loin du coupé Custom Catalina, haut-de-gamme flashy et bardé de chromes, ce prosaïque et besogneux Pontiac Business Coupe de 1951, originellement destiné aux représentants de commerce qui ne pouvaient tout de même pas se résoudre à opter pour une Chevy bas-de-gamme, n'en a pas moins aujourd'hui un charme fou, même strictement d'origine niveau carrosserie, et peut-être à cause de ce dépouillement associé à une discrète teinte beige qui fait ressortir les belles jantes tôle d'origine peintes en rouge, sans oublier le rake prononcé qui le rappoche du sol et lui donne un petit côté sleeper bien venu. J'ignore tout de la motorisation actuelle de cette belle toute en rondeurs, mais l'intérieur discrètement modernisé (barre accueillant autoradio et aération récents sous le magnifique tableau de bord, et banquette revue et corrigée) pourrait suggérer une chaîne cénimatique plus vigoureuse que l'antique huit-en-ligne qui équipait la Pontiac à l'époque..

16th Tournai Custom Meeting - Dimanche 22 avril 2018. First pictures!

Chaleur, soleil, rock'n'roll et caisses d'enfer.. chouette seizième édition ce weekend du Tournai Custom Meeting International, ce gros meeting qui ouvre, avec quelques autres, la saison des shows statiques outdoors orientés américaines, rods et customs. Et il avait de quoi s'éclater les pupilles cet après-midi, si on se donnait la peine de se balader sur l'esplanade et autour du chapiteau central jusqu'au parking visiteurs: pony-cars et machines de rue, grosses fulll-sises seventies et muscle-cars affutées, fifties immaculées et pickups bien patinés, et quelques rods truffés de détails bien cool autour desquels on pouvait tourner pendant des heures.

Une petite sélection à chaud ce soir, en attendant de détailler dans les jours qui viennent les engins qui m'ont le plus taper dans l'oeil!

Tonic Tuesday: Johnny Otis, Crazy Country Hop

Impossible de résumer en quelques mots l'incroyable parcours de Johnny Otis, qui vécut au moins dix vies bien remplies entre l'année de sa naissance, 1921, à Vallejo, Californie, et son décés dans sa 91ème année. Musicien, batteur, chanteur, producteur, découvreur de talents, créateur de labels, pasteur (!), dee-jay, animateur télé, il a tout fait, traversé les décennies et contribué à modeler le meilleur du swing, du rhythm'nblues et du rock'n'roll tout en cotoyant la crème de la crème. Un autre p'tit plaisir sautillant (après le California Women de Hoyt Axton de mardi dernier - je suis dans un trip basse-cour r'n'r en ce moment) avec ce single de 1958, maintes fois repris depuis.

Tonic Tuesday: The Isley Brothers, Shout!

Si ça ne vous fait pas danser le watusi en poussant des Hey!-Hey!Whooooooooooo!!!! autour de la table du p'tit déj / machine à café / photocopieuse ce mardi matin c'est que vous êtes déjà mort ou encore trop jeune et trop con. 1959. les (vrais) brothers O'Kelly, Ronald et Rudolph Isley, gospel/doowop-powered rock'n' roll whap-a-dang. A lil' bit louder now? Yeah!!Yehyehyeh-Yeah!!!!