Sjock Festival #41 - The Show & Shine Corner
Le Sjock Festival n'est pas un car show, mais le site réserve tout de même un petit emplacement aux cool custom caisses des visiteurs qui souhaitent les exposer aux regards lubriques des gearheads de tous poils le temps du weekend. J'ai donc passé un bon moment à reluquer en salivant les quelques beautés V8, chromes and wings présentes sous (presques) tous les angles, à commencer par ces deux fabuleuses Mercury, traitées dans deux styles bien distincts.
Tout d'abord un fabuleux et rare-par-chez-nous coupé '49 top-choppé dans les règles de l'art, avec la plupart des modifs classiques du leadsleading des 50's - de la suppression des poignées de portières au déchromage total en passant par les phares et l'antenne arrière frenchés, la calandre de De Soto '52/'53, les montants centraux inclinés, les dummy spotlights et les jupes d'ailes, et bien sûr le surbaissement conséquent. Un classieux leadsled aux proportions parfaites sur la base emblématique de l'époque, sans fausses notes.. rhâââ lovely.
On pouvait constater de visu le bond stylistique typique des fifties en comparant ce coupé aux rondeurs encore très 40's aux lignes nettement plus modernes de l'autre Merc garée quelques mètres plus loin, un splendide coupé hardtop Montclair 1955 - encore un modèle rare par ici. Le contraste était d'autant plus flagrant que le traitement était radicalement différent, avec une approche résolument fun à base de patine et de rouille sur peinture délavée, plus quelques gimmicks rigolos, tel cet incongru roof sign de taxi. Une caisse toute simple mais à très forte personnalité, comme je les aime.
Béthune Rétro 2015 - 1929 Full-Fendered, Hemi-Powered Plymouth Roadster
Dans son incarnation précédente, ce rare roadster Plymouth tout-en-tôle-d'époque façon Bonneville Racer était immatriculé en Hollande et arborait une peinture noire mat unie sous les mêmes scallops latéraux et les inscriptions racing, avec une chaîne cinématique (pont arrière Ford 9", Mustang II à l'avant, boîtoto TH350) articulée autour du fameux V-8 Hemi Chrysler FirePower première génération issu d'une Imperial de '57. Aujourd'hui résidant en Belgique depuis 2012, il a reçu en plus un traitement patina bien sympa et qui colle à la thématique "hot rod de record d'époque" voulue. Seules les jantes arrières trop modernes jurent un peu, mais à part ce détail, ce roadster a vraiment une super gueule!
Béthune Rétro 2015 - Une poignée de kool Chevy Pickups des bonnes années
C'est bien pratique un pickup, on peut tout mettre dans la benne, y compris une paire de pinups ou un chop Shovelhead old-school! En plus, avec une patine mêlant peinture passée et cuite au soleil, bare metal et rouille superficielle, on a vite un engin à forte personnalité, que ce soit en version stock comme l'Apache '60/'63 longbed Fleetside garé derrière la mairie, ou en version kustom carrrosserie-qui-a-vécu sur chassis et trains roulants ultra-modifiés, comme ce méchant 3100 Stepside de 1952 poséparterre et truffé de détails bien funs. C'est l'un des projets d'une bande de belges dingues de chevy pickups et panel vans des 50's et 60's, connue aux alentours de Gand sous le nom de Cobblestone Customs. Leur website promet de be belles réalisations dans un futur proche..
"Toi, le photographe, si t'approches encore j'te bouffe.."
Fleetline mild-custom - Postwar Chevies are just koooooooooooooooooooooooool!
Rien à jeter sur cette splendide Chevrolet two-door qu'on peut apercevoir régulièrement dans les meetings belgo-nordistes depuis quelques temps. Quelques pouces en moins, des enjos Dodge Royal Lancer, une casquette de pare-brise et des Appleton dummy spotlights, plus une patine raisonnable sur une couleur tu-tone sympa lui donnent une bonne gueule et un sacré feeling! La bomba shootée à Tournai, Béthune et Carvin 2013-14.
Harley Shovel ou Gros Mono Yamaha?
On s'en tape, pourvu que le feeling soit le bon: accessoires old-school / vintage / 70's, pièces homemade chrome ou laiton, roulette de skate et patine sympa. Deux p'tits chops bien kool à Béthune aujourd'hui.
Chevy Pick-Up Trucks never die...
...they just crouch!
Le beau '52 patina droppé à mort de Vincent Wolfs, suspensions pneumatiques Viair, 6-cylindres d'origine, poséparterre à Tournai en avril dernier et joliment agrémenté d'un beau p'tit chop minimaliste sur base Triumph T6 1952 à Béthune Rétro aujourd'hui.
Béthune Rétro 2010 - Combi & cox bien slammés, plus une jolie BMW en guise de cerise sur le gâteau!
Une Packard et un ovni en Australie, 1989...
... Photos d'époque scannées avec une souris-scanner, sorry pour la qualité!
Surprise à l'abri du soleil, au milieu des dromadaires, dans une camel farm en plein désert entre Coober Pedy et Alice Springs, une imposante Packard Super-8 sedan qui avait l'air de rouler tous les jours sans encombre... La grosse berline était dans un état incroyable, avec juste une patine d'usage quotidien qui ne trahissait pas ses plus de 50 ans!
... et un rarissime coupé Borgward Isabella de 57-59 dans une rue de Melbourne. Borgward était une marque allemande fabriquant des automobiles et des camions de 1933 à 1961, et cette Isabella est aussi sexy qu'une Karmann Ghia des mêmes années!
