Traitement Mild-Custom classe et discret pour cette belle late-fifties, pas si courante par chez nous..

Bombacitas, hopped-up '58 à flammes ou posée par terre, et un pick-up à la benne bien fournie.. y'avait de quoi satisfaire les fans de Kustom Bowties ce dimanche!

Premières photos en vrac...

Bon, pour sortir ce weekend, on a hésité entre Béthune, Kit Carson County, Colorado, U.S. of A, et Béthune, Pas-de-Calais, France. Faisait beau et chaud (34°) dans le Colorado, mais c'était un peu loin.. Et Béthune Rétro, même sous "averses orageuses", c'est toujours potentiellement kool. Peu de caisses (vraiment) intéressantes par rapport à il y a quelques années, mais j'ai quand même craqué sur quelques belles classiques, à commencer par cette belle brochette de Cox pre-70s droppées à mort, avec galerie et jantes tôles à baby-moons...

Et pour terminer, ma préférée - je suis tombé en arrêt place Lamartine devant ce splendide exemplaire importé des Pay-Bas il y a un an: intérieur complet et moteur impeccable, jolis accessoires, droppage qui tue, baby-moons sur jantes tôles élargies, train avant rétréci, et une teinte discrète mais classe..

Son jeune et heureux proprio rêve quant à lui d'un combi late-50's! Tiens, ça m'a rappelé une autre Beetle vintage, shootée sur le parking-lot du mall de Page, AZ -  En version stock, mais avec l'accastillage US typique.. Jolie aussi, celle-ci!

Un travail titanesque sur une base française aussi évidente que facilement "ratable", pour un résultat qui allie bon goût, références subtiles et maîtrise parfaite des codes de la Kustom Kulture! C'est la fantastique 2CV "Working Tool" de Mika des Asphalt Burners, un classique projet de daily driver qui a dérapé vers le full custom job avec au final un leadsled qu'on imaginerait autant descendre et remonter Main Street on saturday nite que sur la ligne de départ de Bonneville pour un speed trial sur le lac salé.. Un travail de dingue d'autant plus impressionnant que réalisé à 200% dans l'esprit homemade / do-it-yourself fidèle au début du hot-rodding, façon "backyard engineering", comme on peut s'en rendre compte en suivant dans le détail la construction du monstre depuis plus d'un an sur le forum de Hot-Rod.be ici et ici.

La plus rock'n'roll et la plus meurtrière Cadillac jamais sortie de l'imagination enfièvrée d'Harley Earl est sans nul doute le millésime '59; taille kingsize, triple couche de chrome à tous les étages, dentition doublement carnassière et surtout, ces démentiels ailerons empaleurs de cyclistes à feux rouges suppositoires lipstick-red de la Muerte!!!!! Quelques beaux exemplaires (Eldo Coupe, "Pink Panther" Convertible et Sedan de Ville) de ces bestiaux shootés à Béthune Rétro en 2011 et 2012.

Bonus-Tracks post-Béthune'14 : le Coupe de Ville rouge dans toute sa splendeur!

Pas grand chose à se mettre sous la dent aujourd'hui because temps pourri, à part ces deux belles évocations - pas forcément period-correct mais bien pensées quand même - du classic look des chops des Seventies, avec un joli travail sur les peintures.

...they just crouch!

Le beau '52 patina droppé à mort de Vincent Wolfs, suspensions pneumatiques Viair, 6-cylindres d'origine, poséparterre à Tournai en avril dernier et joliment agrémenté d'un beau p'tit chop minimaliste sur base Triumph T6 1952 à Béthune Rétro aujourd'hui.

Et de beaux restes.. Air-cooled, Ford Wagon, Hot-Rods, 356, Merc Leadsled & Ford Woody, et Bettie Page herself!

Le fabuleux pickup chevy 57 réalisé par Eddy Torres, le maestro normand du custom et du hot-rod classieux. Admirez..

Beaucoup de Mustangs comme d'hab.. et quelques belles montures.

Les deux! Surtout les versions mid-60's..

Une belle Cadillac Sedan Series 62 avec continental kit, sexy même en quatre portières avec montants - et bourrée de détails stylistiques kools. Un autre tribute au génie de Harley Earl.

Le triomphe des roadsters anglais de la bonne période.. Quelques beaux exemplaires à Béthune aujourdh'hui.

at last...