Rien à jeter sur cette splendide Chevrolet two-door qu'on peut apercevoir régulièrement dans les meetings belgo-nordistes depuis quelques temps. Quelques pouces en moins, des enjos Dodge Royal Lancer, une casquette de pare-brise et des Appleton dummy spotlights, plus une patine raisonnable sur une couleur tu-tone sympa lui donnent une bonne gueule et un sacré feeling! La bomba shootée à Tournai, Béthune et Carvin 2013-14.

Rare par chez nous, surtout en état d'origine / non-customisée à outrance, une belle Stingray '71-72 C3 des premières années (1968-1972, pare-chocs chromés plutôt que boucliers ton carrosserie) sur jantes d'origine, avec son porte-bagage extérieur bien typé aussi.. I like it.

Posée sur ses airbags... Classe..

Chevelle 1968 4-door Sedan, (presque) complète, matching numbers, à emporter dans l'état.

A oui, un petit détail, la voiture est, euh.., "garée" sur le trottoir, sur Pa Thon Road, à Ayutthaya, Thaïlande...

Bon, plus sérieusement, cet abandon manifeste d'une caisse qui, de toute évidence, roulait encore il y a quelques mois est probablement dû aux abominables inondations qui ont dévasté la région l'année dernière. Une pensée pour les victimes..

...they just crouch!

Le beau '52 patina droppé à mort de Vincent Wolfs, suspensions pneumatiques Viair, 6-cylindres d'origine, poséparterre à Tournai en avril dernier et joliment agrémenté d'un beau p'tit chop minimaliste sur base Triumph T6 1952 à Béthune Rétro aujourd'hui.

Même sous la flotte et les nuages menaçants, on peut s'imaginer au bord de la plage à Malibu ou à Biarritz, avec un peu d'auto-persuasion et une caisse kool pour transporter les surfboards et les beach bunnies! La Pontiac Parisienne Sport Sedan 1964, version haut de gamme destinée au marché canadien et cocktail Pontiac/Chevrolet pour l'aspect mécanique, à une bonne gueule, posée sur ses airbags, et le break Chevy Bel-Air '64 traité surf  wagon aussi! J'aime bien d'ailleurs la manière dont leurs proprios respectifs les mettent toujours en scène ensemble, l'une mettant l'autre en valeur.

Un petit tour à Tournai ce samedi, sous la pluie et avec un plafond très bas qui n'ont pas découragé les proprios transfrontaliers à sortir leurs bijoux stock ou modified de leurs garages respectifs. Enjoy.

Radical, ce El Camino des early-70's! Un gros travail de carrosserie, des jantes kingsize et des feux arrière de Corvette C5, une peinture qui claque, et au final une custom street-machine bestiale et sans concessions.

Quelques pinstripings sympas sur cette splendide Olds Rocket 88 '57 sinon parfaitement stock

J'aime bien les mal aimées (!) T-Birds '64-'66, leurs calandres gueule-de-requin-souriant (?) et leurs flancs encore très rocket-look. Ce bel exemplaire belge fréquente régulièrement les concentres régionales, et à chaque fois que je le croise, je craque dessus! La Chevy Biscayne fordor grise et chouette aussi, posée sur ses gros flancs blancs..

Autres réguliers des concentres, cet infernal station-wagon Chevy des early 60's thématisé surf et sa fidèle compagne, la "Parisienne" Pontiac full size à la splendide bi-teinte blanc-sur-bleu pétant, toujours posés sur leurs boudins pneumatiques dans les positions les plus improbables!

Et cette craquante Falcon Coupe rouge-sur-rouge, rhââ j'veux la même!!!

Une floppée d'autres caisses dignes d'intérêt ci-dessous et dans l'album photo correspondant : Galaxie cabrio mid-60's, Lincoln Continental poséeparterre, T-Bird '58, Econoline, Imperial '59 Sedan & '60 Coupe..

ça a une bonne bouille, un van Ford Econoline des early-60's, et c'est plus exotique qu'un combi, non?

Le fabuleux pickup chevy 57 réalisé par Eddy Torres, le maestro normand du custom et du hot-rod classieux. Admirez..

Très bel exemplaire de Chevy Bel-Air two-door Sedan que la '57 qui accueille les clients du Tropicana Resort & Casino à Las Vegas. L'aurais bien ramené dans mes bagages aussi, celle-là!

Juste après le p'tit déj et une fois les sacs dans le coffre, un photo shoot depuis la Crown Vic, en cruisant une petite demi-heure avant de reprendre la route vers Vegas...

Caisse de Ford '29 Tudor, cellule de pick-up et un beau convertible Lincoln '54 dans son jus devant la porte de garage,... c'est quand même plus kewl que des nains de jardin...

Et un coolissime coupé Corvair '63 bien patiné, avec la version sedan dans les hautes herbes à quelques mêtres.. En guise de banque d'organes?

Défraîchi mais sympa le coupé Chevy '38...

Un peu plus loin, un splendide coupé Chrysler '59 à vendre..

Posé au bord du trottoir, en pleine séance de mise au point, un coupé Ford '29 immaculé et parfaitement stock

Et un petit pick-up Dodge '50 bien basique, mais impec, et rouge!

Et pour finir, un autre pickup, et la caisse que j'aurai bien ramené dans mes bagages: ce fabuleux Ford Ranchero V8 1964-65, dans sa superbe livrée bicolore.

Yellowstone toujours - en me balladant derrière le lodge pas loin du Fishing Bridge, je tombe derrière une pallisade sur ces deux pickups fifties Ford et Chevy, pas extraordinaires mais bien sympas quand même.. Sauf qu'en y regardant de plus près ils sont plutôt mal-en-point. Vus les dégats, je dirais chutes de rochers ou d'arbres - à moins que ce ne soit un Bigfoot local qui se soit amusé avec...

Tout simple et classieux ce beau pick-up Chevrolet late 40's, devant le Cadillac Grille et le Million Dollar Cowboy Bar sur le place du centre ville de Jackson Hole, Wyoming - la porte "Sud" du Grand Teton National Park et de Yellowstone. Dans mon dos, la très photogénique arche de bois de cerfs du George Washington Memorial Park, le "Town Square" de la ville.

Joile petite Street Machine que cette Chevy Camaro '68, shootée devant le parc de Pinedale, Wyoming.

Et de l'autre côté du parc, une splendide Studebaker Sedan 1950 "Bullet-Nose", à l'inimitable look aviation signé Raymond Loewy, le génial designer-star franco-américain des 50's & 60's. Malheureusement customisée dans un style populaire il y à 20 ans (pare-choc arrière peint ton caisse, jantes alu/hi-tech.. - pas mon truc) et un peu "out" aujourd'hui, cette petite Stude avait quand même une bonne bouille..

Shooté en faisant le plein de la Crown Vic à la gas station juste avant Springdale et l'entrée du Zion National Park.