Ils y allaient franco dans la métaphore aéronautique, les publicistes de chez Ford, au milieu des sixties! Et quand on détaille la silhouette de cette belle T-Bird 1965, on comprend très vite qu'ils avaient visé juste: même à l'arrêt le gros coupé semble filer comme un missile intercontinental - ou plutôt comme un jet privé, car après tout, la Flair Bird appartient, comme toute les autres Thunderbirds, au segment "personal luxury car", et n'a jamais prétendu être une pure sportive, malgré son gros V8 de 390 cubic inches pour 300 chevaux. Quant à la Bullet Bird 1962 déjà croisée plusieurs fois à Béthune, c'est un plaisir toujours renouvellé que de pouvoir à nouveau tourner autour de ce magnifique coupé deux-tons Chalfonte Blue/Corinthian White dans un état exceptionnel!

That rock'n'roll music sure got a hold on you.. Tu parles, Jack, ça fait un bail que je suis accro, et encore aujourd'hui, quand je tombe sur ce genre de pépites, ça ne fait que renforcer ma soif inextinguible pour le truc! Baker Knight, mec, merci pour Lonesome Town, pour Bring My Cadillac Back, et merci pour cette real kool mid-sixties garage toone - avec ou sans les backing vocals féminins un peu space!

Jack Southern - Darlene

Baker Knight - Darlene

Toujours kool de croiser ce beau cabriolet Chevrolet Camaro première génération (1967-1968 pour ce modèle), habitué des concentres régionales, et au look "street" discret - juste un beau set de de jantes larges modernes à knock-offs - accentuant juste ce qu'il faut le côté badass / muscle-car de la success story de Chevrolet à la fin des sixties. Gotta love those racing stripes!

Démarrer le weekend (pluvieux) avec la voix de Betty Harris, la Lost Queen of New Orleans Soul, et le son de N'awlins, c'est trouver dans ce vieux vinyle le soleil et la chaleur qui font cruellement défaut en cette fin d'été pourri.. On est en 1967, Les Meters assurent comme des dieux du Funk derrière la soul-sister, Allen Toussaint, songwriter et compositeur d'une presque vingtaine de titres pour Betty depuis qu'il l'a accueilli sur son label Sansu Records deux ans plus tôt, produit le tout, et Harris, 29 ans, entre dans la légende de la Nouvelle Orléans.. Enjoy.

Et effectivement le "ponyphile" avait de quoi se régaler, avec pas mal de 'Stangs dignes d'intérêt dispersées un peu partout dans le centre-ville de Béthune. Quant à moi je me suis arrêté en particulier sur ce très beau fastback 1968 à la teinte Tahoe Turquoise et aux bandes racing C-stripes noires so sixties, garé à proximité d'une autre '68 bien kewl aussi. Et merci au proprio du chouette coupé hardtop 1965-66 en livrée Shelby GT-350-H Hertz qui m'a proposé de jetter un oeil à l'intérieur de cette belle Mustang première génération, entre deux déluges et averses cataclysmiques!

Fin 1963, les Ronettes ont décroché la timbale avec leur premier hit, Be My Baby, quelques mois plus tôt, et Phil Spector est bien décidé à capitaliser sur le succès du girl group mené par sa future girlfriend et épouse, Ronnie Bennett. Le follow-up choisi s'intitule Baby I Love You, est à nouveau écrit par le miraculeux duo Barry/Greenwich, et ajoute une belle pierre de taille au concept de Wall of Sound. Arrangé et produit par Jack Nizsche et Spector lui-même, cette perle pop parfaite fait elle aussi un carton et place le trio féminin sur orbite. Les deux covers les plus connues de ce petit bijou sont bien sûr celle d'Andy Kim (un carton aux USA en 1969) et surtout la version des Ramones, qui avait fait grincer beaucoup de dents à la sortie de End of The Century en 1980, mais que perso j'adore sans restrictions!

The Ronettes - Baby, I Love You

Andy Kim - Baby, I Love You

The Ramones - Baby, I Love You

Badassittude au carré avec ce duo de Dodges Chargers exposées à quelques dizaines de mètres l'une de l'autre, rue Sadi Carnot, samedi dernier lors de Béthune Rétro. Trois ans seulement séparent ces deux magnifiques Mopars, mais le style a considérablement évolué, sans que ce soit d'ailleurs très facile de préférer la première (la '69 Road & Track grise) ou la seconde (la Magnum 400 rouge de 1972). Dans les deux cas, on a affaire à de l'artillerie lourde côté watts, avec au minimum un V8 383 cubic inches, ou alors le 440 Magnum, voire un méchant Hemi sous le capot pour la '69, et en '72, un 400 cubic inches à la place du 383, et à nouveau le 440 Magnum, en plus des "petits" 318 et 340 de base. Les lignes classiques de la '69 me font toujours craquer, surtout avec la fameuse bumble bee stripe noire et sont gros sigle R/T qui fait le tour du coffre par les ailes, et le fuselage look de la '72 produit toujours autant d'effet! Un petit détail que j'adore: la plaque constructeur Chrysler France au bord du compartiment moteur de la '72, qui indique une voiture vendue neuve dans l'hexagone à l'époque!

La face-B de Stone Cold, le septième single de Jody Reynolds sur Demon Records, deux ans après le hit Endless Sleep et le futur cult-classic Fire of Love, et le même rock'n'roll hanté et gothique, qui inspirera le Gun Club, les Cramps et un paquet d'autres combos quelques décennies plus tard. Enjoy.

Boston, 1966.. Les Standells font enfin un carton avec Dirty Water, archétype de standard sixties garage rock devenue depuis hymne quasi-officiel de la capitale du Massachusetts (puis de Londres via les Inmates treize ans plus tard!). Mais comment expliquer que l'envoûtante et addictive face-B du single, RARI, également signée Ed Cobb, ne soit pas elle aussi devenue un hit à l'époque, puis un classique absolu repris par tous les garage-bands de la galaxie jusqu'à aulourd'hui? Mystère..

R.I.P. Don Everly. Bye Bye Dream Lover..

The Everly Brothers - All I have to do is dream

The Everly Brothers - Gone, Gone, Gone

Meanwhile, in 1962, Back in the Fiberglass Jungle.. everybody's listening to The Purple Knif Show.

The Tides - Midnight Limbo

Pas grand chose de commun entre ces trois caisses, à part le fait qu'elles soient sorties des chaînes d'assemblage dans la seconde moitié des 60's.. Mais comment ne pas s'imaginer en train de traverser le grand Ouest américain, d'un parc national à l'autre, avec sa meilleur moitié, et toute la marmaille confortablement installée dans ce longiligne station wagon Plymouth Fury I 1967, ou cruiser up and down mainstreet USA dans ce beau coupé Chevy Impala 1966, ou provoquer la compétition au feu rouge avec cette méchantissime Oldsmobile H/O 455 1969, déjà croisée à Tournai il y a deux ans? Les américaines de cette fin de décennie avaient vraiment une sacrée gueule, chacunes dans leur genre..

Rien de tel qu'une belle grosse full-size des late-sixties strictement stock et dans son (beau) jus d'origine pour vous replonger dans tous vos fantasmes de gamin et d'ado biberonné aux films et séries télé U.S. des années 70! C'est ce qui me venait à l'esprit à chaque fois que je repassais à côté de cet imposant coupé hardtop Pontiac Catalina 1968, truffé de détails typiques de la période, du profil Coke-Bottle au fameux Beak Nose séparant les deux demies-calandres chères à la marque. Love it!

On croise toujours quelques chouettes Ford Mustangs dans ce genre de meeting, en l'occurence ce pimpant cabriolet 1967 à la belle teinte Springtime Yellow, et cette très propre '70 hardtop sur jantes aftermarket récentes, sur laquelle des éléments de Boss 302 de la même année on été greffés - spoilers avant et arrière et bandes racing, dont les fameuses hockey stick stripes latérales uniques à l'année-modèle 1970.

En 1969, la Chrysler Corp ne manquait pas d'arguments dès qu'il s'agissait de séduire les kids en manque de sensations fortes, de couleurs flashy et de moteurs sévèrement testostéronés.. Chez ses divisions Dodge et Plymouth, notamment, il y avait de quoi se faire plaisir avec les Roadrunners, Barracudas, Chargers, GTX et autres Challengers - des muscle-cars aux V8s débordant de chevaux et aux lignes particulièrement affriolantes.. mais si on avait un budget vraiment limité on pouvait aussi préférer investir dans une compacte, telle cette Dodge Dart GT coupé hardtop, qui, sans avoir le sex-appeal superchargé des modèles suscités, avait tout de même de beaux arguments. Ce bel exemplaire rouge vif accrochait bien la lumière à Wenduine, le weekend dernier.