Complètement d'origine jusqu'au bout de ses enjoliveurs 'turbines de jet' et de son toit vinyle typique des late-sixties, cette splendide Mercury Cougar 1968 accrochait bien le soleil grâce à sa teinte Cardinal Red. Les feux arrières séquentiels, la silhouette long capot/coffre court, également typique des 60's, et la fameuse split-grill façon rasoir électrique masquant les phares singularisent totalement cette belle pony car de luxe, cousine de la Ford Mustang.

Ma Mustang favorite, c'est probablement la Fastback 2+2 première génération (19641/2-1966), et j'avais de la chance ce samedi, car il y avait trois magnifiques '65 sur le site, dont deux équipées du fameux V8-289 - avec une superbe teinte Honey Gold pour l'une d'entre elles - la troisième étant légèrement "street-machinisée" (jantes larges aftermarket Keystone 5-spoke et peinture rouge pétante avec bandes rally stripes noires, sans badges distinctifs). Une T-5 d'origine allemande, ou le choix délibéré de son proprio? Don't known, mais le résultat est canon!

Une chaleur d'enfer au programme aujourd'hui.. Alors autant se préparer à danser la Devil Dance, sur ce frat-rockin' single des Devils, garage-band de Stroudsurg, Pennsylvanie, qui enregistra celui-ci en 1964 avant de devenir The Bentleys deux ans plus tard (un autre single, Now It's Gone, pure garage post-British Invasion) puis de disparaître à jamais. Devil Dance a été exhumé et sauvé de l'oubli par les impeccables A-Bones en 1988, sur Free Beer For Life. Great version, too!

The Devils - Devil Dance

The A-Bones - Devil Dance

Les aficionados de pickups Chevrolet vintages avec de quoi se réjouir ce weekend, avec un paquet de vieux Chevy trucks (ainsi que leurs proches cousins GMC) de tous les millésimes, traités à toutes les sauces possibles, de la restauration à l'origine au look shop-truck promotionnel - état comme neuf, ou avec une patine plus ou moins authentique, option rouille d'époque ou pas - sans oublier les versions hot-roddées toujours bien kewl. Un gros paquet d'Advance-Design 1947-55, un Task Force de '56, quelques C-10 et C-20 des sixties, et ce très beau C-10 Scottsdale (la finition intermédiaire entre le Cheyenne et le Silverado) de 1977, un chouette Square-Body troisième génération (1973-91) à benne courte, joliment street-machinisé, chaque détail accentuant le côté grosse brique sur roues de ce magnifique jouet pour adulte.

Une année seulement sépare ces deux coupés hardtop Chevy Impala – le haut-de-gamme chez Chevrolet à l’époque – mais, stylistiquement, autant la ‘59 résume encore la démesure enthousiaste et insouciante des 1950’s, jusque dans ses excès, autant la ‘60 annonce déjà l’épure et la modernité des sixties. Et pourtant, les similarités sont encore nombreuses entre les deux frangines, toutes les deux basées sur la même nouvelle plateforme ‘B-body’ introduite en 1958: rondeurs toujours présentes mais lignes particulièrement fluides et tendues, accastillage ‘jet-age’ tout en chrome triomphant mais néanmoins déjà bien loin de la surenchère baroque de l’année 1958, et bien sûr cette intuition géniale – à contre-courant de tout le reste de la production automobile américaine de la fin de la décennie - des fameux ailerons horizontaux en ‘ailes de mouettes’, même si l’effet général sur l’arrière-train du coupé est fortement atténué par la mise au carré, sur la ‘60, des ailerons en question, et par la disparition des non-moins emblématiques feux arrières teardrop typiques de la '59, l’un des plus beaux designs de taillights de toutes les fifties!

J’ai un petit faible pour la ‘59, mais l’état, tant intérieur qu’extérieur, de ces deux très beaux coupés aux two-tone paintjobs éclatants sous le soleil normand faisait vraiment envie..

Les deux faces du premier des trois singles de The Dantes, Colombus, Ohio's garage finest. Un combo qui adorait reprendre les 'Stones, et qui, en Mars 1966, se voyait déjà égaler en termes de fortune et de notoriété leurs idoles britanniques. Rien de tout cela ne s'est produit, mais la contribution du gang à la glorieuse et fascinante épopée du garage rock U.S. est aujourd'hui reconnue et appréciée à sa juste valeur. Enjoy.

The Dantes - Can't get enough of your love

The Dantes - 80-96

Un beau cabrio Pontiac Le Mans 1968, avec une peinture Candy Apple Red qui claque sous le soleil printanier et deux ou trois babioles estampillées "kustom touch", et hop! on a de quoi se balader kewl et classe au volant d'une classique made in Detroit.. Love it.

Du brutal, du couillu, du surfpunk instrumental hirsute et badass de chez badass ce matin, avec la face-B du Green Hornet Theme des Ventures, en 1966.. Pour paraphraser un célèbre groupe de Detroit, it's gonna jump on you Baby, and it's gonna stay in your dress! Enjoy.

Alors comme ça Wayne Fontana was wrong, love ain’t a game you can play all day long.. nous chantait Ben Vaughn en début de semaine.. Ok, d'accord, l'argument tient la route, mais ça ne nous empêchera pas de nous remettre ce tube de l'année 1965 en boucle sur la platine ce samedi matin! Un titre emblématique du British Beat des mid-sixties, versant Manchester cette fois-ci, la ville ou le combo avait était monté en juin 1963 par un teen rocker nommé Glyn Ellis, vite rebaptisé Wayne Fontana en hommage au batteur d'Elvis.. So, come on Baby, let's start to play, come on Baby, let's play.. The Game Of Love!

Wayne Fontana & The Mindbenders - The Game Of Love

Beau hasard ce samedi à l'Open Garage, il y avait deux Fords des sixties - toutes les deux de 1967 d'ailleurs - qui n'étaient pas des Mustangs! On adore la fameuse pony car star de la FoMoCo, mais, c'est aussi très kewl de croiser à l'occasion d'autres modèles de la marque, comme ce chouette (et rare par chez nous) pickup Fairlane Ranchero - le concurrent du célèbre El Camino de chez Chevrolet - ou cette massive Galaxie en version coupé musclé. Autre point commun, ces deux belles caisses avaient bénéficié à l'époque de la finition XL, la plus luxueuse disponible cette année là, et arboraient fièrement les badges dénotant la présence sous le capot de V8 aux calibres intéressants, respectivement le célèbre 289 high-performance - hérité des premières Mustangs, justement - pour le pickup conçu sur une base de Fairlane mid-size par les ingénieurs de Dearborn en '67; et un big block déjà bien velu pour la full-size Galaxie, le 390 FE (pour "Ford-Edsel"), véritable V8 à tout faire pour Ford depuis le début des 60's. On aimerait voir plus souvent ce genre de classiques des mid-sixties, aux lignes simples et pures, dans les concentres françaises!

Ce jour-là (un jour de juin 1962) la Motortown Revue - la tournée organisée par Motown Records pour faire la promo des ses groupes et artistes stars et pour roder ses jeunes talents - s'arrête au Regal Theater de Chicago. Et un gamin de douze ans entre dans la légende en improvisant sur un titre jazzy et originellement instrumental extrait de son troisième album.. Ladies and gents, the 12-year-old Genius, Little Stevie Wonder! Everybody says Yeah..

Little Stevie Wonder - Fingertips pts. 1 & 2

Little Stevie Wonder - Fingertips

Un double shot du jour soulignant la solidité de l'axe Detroit-Memphis, grâce à l'amour immodéré des rip-roarin' garage rockers de The Compulsive Gamblers, le groupe pré-et-post-Oblivians de Greg Cartwright et Jack Yarber monté en 1990, pour les racines rhythm'n'blues et soul du punk et du garage rock. Deux covers sur les dix titres de leur dernier album, Crystal Gazing Luck Amazing, paru en 2000, une super reprise du Your happiness de Nolan Strong & the Diablos, et cette addictive revisite du Whole Lotta Woman des Contours (1961, un an avant le choc du Motown hit Do You Love Me?). Enjoy both.

The Compulsive Gamblers - Whole Lotta Woman

The Contours - Whole Lotta Woman

Yeah! J'adore ce genre de real kewl frat-rockin' instrumental à la Wailers & co! The X-Cellents, teen quartet basé à Dayton, Ohio, a fait les trois p'tits tours habituels du garage-band typique des mid-sixties avant de disparaître, mais le groupe a quand même - sous différents noms mais toujours avec le même line-up - laissé des traces pour la postérité via une poignée de singles, dont cet excellent second effort, Hang It Up!, en 1966. Enjoy the earworm!

Le drive de Ronnie Bond aux fûts et de Pete Staple à la basse, le swagger de Reg Presley sur ce From Home qu'il a écrit - et qui est devenu la face-B de leur iconique hit, Wild Thing, un an plus tôt - et le solo incandescent et dégoulinant de testostérone de Chris Britton.. la classe et l'intensité diabolique des Troggs en 1967, au Palais des Sports de Paris! Pure Punk Rock Powerhouse right here.. Enjoy.

The Troggs - From Home

Bien sûr j'adore les versions du Clash et des Dead Kennedys, mais la version classique par le Bobby Fuller Four du standard post-Buddy Holly de Sonny Curtis est définitivement indéboulonnable - un monument de perfection pop garage et l'un des bijoux absolus du rock'n'roll des mid-sixties. Et la classe de Bobby, of course..